Logbuch 2. Woche
Türkei 2. Woche
Startzeit: 03.10.2015 - 13:32
Letzter Wegpunkt: 09.10.2015 - 14:45
Dauer: 6 t, 1:12 h
Distanz: 183,6 sm
Unter Segel: 99,72 sm
Unter Motor: 83,93 sm
Motor Laufzeit: 19,4 Std.
Start Position: 36°37,383'N / 29°06,168'O
Letzte Position: 36°37,399'N / 29°06,171'O
Füllstand Treibstoff: 160
Füllstand Wasser: 500
Kontrollen: Bilge, Öl, Kühlwasser, Batterie, Positionslichter, Rigg, Ruder, Seeventile, Gas, Luken
Skipper Harry - Master & Commander
Rotina - Törnplanerin
Roman - glückloser Angler
Monika - die beste Freundin der Pütz
Erwin - Badeleitermeister
Christine - Rakianerin
Eduard - Seenadel
Brigitte - Beibootbewacherin
Marina Fethiey
03.10.2015 - 13:32
Position: 36°37,383'N / 29°06,168'O
Crew 1 wird bereits um 06:00 Uhr Früh (statt 06:30 Uhr) von der Marina für den Transfer zum Flughafen abgeholt. Leichte Hektik an Bord und Petra vergisst ihre beiden Handtücher an der Reling.
Rotina + Harry bleiben ja noch eine zweite Woche und legen sich bis 08:00 Uhr wieder hin.
Danach das Boot für die Ankunft der Crew 2 herrichten.
BBS Yachtcharter führt außerdem noch einige kleine Reparaturen aus, die WCs bekommen zB ein Service und die Betten neue Leintücher.
Crew 2 trifft pünktlich um 11:30 Uhr in der Marina ein; wir bunkern wieder im Marina Carrefour Supermarkt für die ersten drei Tage Proviant.
Erste Erkundungen mit Crew 2 und Mittagessen in Fethiye
03.10.2015 - 13:38
Position: 36°37,441'N / 29°06,198'O
Kurs - nächster WP: 295°
Distanz - letzter Eintrag: 0,062 sm
Distanz Route: 0,062 sm
(Segel / Motor): (0,062 sm / 0,000 sm)
MOTOR START
Ablegemanöver mit der neuen Crew verläuft problemlos.
03.10.2015 - 13:53
Position: 36°38,480'N / 29°06,118'O
Kurs - nächster WP: 297°
Distanz - letzter Eintrag: 1,160 sm
Distanz Route: 1,222 sm
(Segel / Motor): (0,062 sm / 1,160 sm)
MOTOR STOP
Vorsegel: Genua
Großsegel: Groß
Windstärke: 4 Bft
in Böen: 5 Bft
Crew 2 erlebt gleich nach dem Ablegen einen schönen Wind mit 20 Knoten (ca. 4 Bft)
Rotina und Harry am Steuer, danach probiert es Christine.
03.10.2015 - 16:47
Position: 36°32,094'N / 29°03,137'O
Kurs - nächster WP: 70°
Distanz - letzter Eintrag: 15,24 sm
Distanz Route: 16,46 sm
(Segel / Motor): (15,30 sm / 1,160 sm)
MOTOR START
Vorsegel: geborgen
Großsegel: geborgen
Wind flaut auf ca. 7 Knoten ab, wir fahren nur mehr mit ca. 2,2 Knoten Geschwindigkeit.
Es hilft nix: wir müssen den Motor starten.
Karakaören
03.10.2015 - 17:46
Position: 36°32,406'N / 29°03,109'O
Distanz - letzter Eintrag: 0,854 sm
Distanz Route: 17,32 sm
(Segel / Motor): (15,30 sm / 2,014 sm)
MOTOR STOP
Wir erreichen Karakaören und legen an einer Mooring-Boje und einer Landleine mit Hilfe des Lokalbesitzers in der Bucht an. Der hilfsbereite Lokalbesitzer nimmt unsere Tischreservierung für 20:00 Uhr gerne entgegen.
04.10.2015 - 09:55
Position: 36°32,373'N / 29°03,512'O
Kurs - nächster WP: 166°
Distanz - letzter Eintrag: 0,326 sm
Distanz Route: 17,64 sm
(Segel / Motor): (15,63 sm / 2,014 sm)
MOTOR START
Temperatur: 27°C
Luftdruck: 1006 hPa
Nach einer morgendlichen Schnorchelrunde mit vier Meeresschildkröten in der Bucht legen wir im Anschluß weiter in Richtung Osten ab.
04.10.2015 - 11:39
Position: 36°22,874'N / 29°06,071'O
Kurs - nächster WP: 136°
Distanz - letzter Eintrag: 9,758 sm
Distanz Route: 27,40 sm
(Segel / Motor): (15,63 sm / 11,77 sm)
MOTOR STOP
Vorsegel: Genua
Großsegel: Groß
Schmetterlingskurs + Bullenstander entlang vom ca. 12 km langen weißen Sandstrand von Patasa mit herrlich türkisem Wasser auf einer Wassertiefe von ca. 6 bis 10 m.
Monika macht der Schwell aus West etwas zu schaffen; auch Erwin und Christine ist nicht ganz wohl.
04.10.2015 - 15:12
Position: 36°14,380'N / 29°22,470'O
Kurs - nächster WP: 17°
Distanz - letzter Eintrag: 17,11 sm
Distanz Route: 44,52 sm
(Segel / Motor): (32,74 sm / 11,77 sm)
MOTOR START
Vorsegel: geborgen
Großsegel: geborgen
Temperatur: 27°C
Luftdruck: 1006 hPa
Mangels Wind starten wir den Motor.
Erwin sieht auf Backbord voraus einen springenden Thunfisch. Leider zu spät für eine Fotoaufnahme.
Yasilköy
04.10.2015 - 16:27
Position: 36°15,691'N / 29°22,198'O
Distanz - letzter Eintrag: 1,586 sm
Distanz Route: 46,10 sm
(Segel / Motor): (32,74 sm / 13,36 sm)
MOTOR STOP
Wir erreichen die Yasilköy Limani-Bucht und nach dem 2. Versuch ankern wir auf 25 m Wassertiefe.
Mehrmalige Anker-Überprüfung durch Peilkurs 145 Grad aufs Kap innerhalb von 1,5 Stunden.
Der Anker hält!
05.10.2015 - 10:21
Position: 36°10,909'N / 29°26,320'O
Kurs - nächster WP: 129°
Distanz - letzter Eintrag: 5,828 sm
Distanz Route: 51,93 sm
(Segel / Motor): (38,57 sm / 13,36 sm)
MOTOR START
Temperatur: 25°C
Luftdruck: 1003 hPa
Anker auf, unter Motor Richtung Ücagiz
05.10.2015 - 10:24
Position: 36°10,825'N / 29°26,448'O
Kurs - nächster WP: 136°
Distanz - letzter Eintrag: 0,133 sm
Distanz Route: 52,06 sm
(Segel / Motor): (38,57 sm / 13,49 sm)
Öfters mit Motor über eine 9 m-Untiefe drüber gefahren, um eventuell doch noch einen Fisch zu fangen, aber leider bleiben wir auch dieses Mal und auch weiterhin erfolg- bzw. fischlos.
05.10.2015 - 13:40
Position: 36°03,483'N / 29°41,439'O
Kurs - nächster WP: 61°
Distanz - letzter Eintrag: 14,42 sm
Distanz Route: 66,49 sm
(Segel / Motor): (38,57 sm / 27,91 sm)
MOTOR STOP
Vorsegel: Genua
Großsegel: Groß
Motor aus, Wäsche raus ... und Moni geht es auch wieder etwas besser.
05.10.2015 - 14:49
Position: 36°05,765'N / 29°44,937'O
Kurs - nächster WP: 50°
Distanz - letzter Eintrag: 3,642 sm
Distanz Route: 70,13 sm
(Segel / Motor): (42,21 sm / 27,91 sm)
MOTOR START
Vorsegel: geborgen
Großsegel: geborgen
Bei wenig Fahrt will Erwin die Salatschüssel nach dem Mittagessen am Heck auswaschen, hält sich an der Badeleiter an und kippt mit dieser und der Salatschüssel in der Hand nach hinten ins Wasser.
Mann am Heck über Bord, Christine und Edi kommen sofort zu Hilfe und retten Erwin samt Salatschüssel aus dem Wasser. Gottseidank ist nichts Schlimmeres als der Verlust der Sonnenbrille und ein paar blaue Flecken passiert.
Ügagiz
05.10.2015 - 16:56
Position: 36°11,740'N / 29°50,842'O
Distanz - letzter Eintrag: 8,020 sm
Distanz Route: 78,15 sm
(Segel / Motor): (42,21 sm / 35,93 sm)
MOTOR STOP
Wir erreichen Ücagiz und machen mit Anker und 2 Heckleinen am Gemeindesteg fest, der Schlick im Hafen hält perfekt. Die Liegegebühren sind mit 120,- TL auch nicht gar so hoch, vor allem haben wir den letzten Liegeplatz mit nur einem benachbarten Segelboot und dem Ausblick auf Hassan, dem besten Koch vom Mittelmeer.
Wir machen einen kurzem Spaziergang durch das kleine Fischerdorf mit 300 Einwohner, kaufen etwas Proviant nach (147,- TL für 5 Flaschen Wein, Brot, Obst, Gemüse und Eier).
Das Abendessen wird natürlich bei Hassan, dem besten Koch vom Mittelmeer, mit Genuß verzehrt. 😊
06.10.2015 - 07:56
Position: 36°11,762'N / 29°50,843'O
Kurs - nächster WP: 158°
Distanz - letzter Eintrag: 0,022 sm
Distanz Route: 78,17 sm
(Segel / Motor): (42,24 sm / 35,93 sm)
MOTOR START
Luftdruck: 997 hPa
Anker auf und unter Motor nach Kale Köy, welches ja nur knapp 6 SM entfernt liegt.
06.10.2015 - 08:37
Position: 36°11,359'N / 29°51,644'O
Distanz - letzter Eintrag: 0,995 sm
Distanz Route: 79,16 sm
(Segel / Motor): (42,24 sm / 36,93 sm)
MOTOR STOP
Auf Kale Köy machen wir einen Zwischenstopp am Steg vom Restaurantbesitzer Hasan Deniz.
Von dort aus kann man die mittelalterliche Burg bestens besichtigen (Eintritt 10,- TL).
Nach einem herrlichen Mittagessen mit kalten, aber vorzüglichen türkischen Vorspeisen bei Hasan Deniz gibt es noch eine ausgiebige Schnorchelrunde am des "Burgberges".
Wo sonst kann man Selfies mit einem schwimmenden Sarkopharg machen.
Zum Abschluß tuckern wir bei der berühmten Sunken City langsam vorbei.
06.10.2015 - 12:37
Position: 36°11,391'N / 29°51,652'O
Kurs - nächster WP: 168°
Distanz - letzter Eintrag: 0,033 sm
Distanz Route: 79,20 sm
(Segel / Motor): (42,27 sm / 36,93 sm)
MOTOR START
Unter Motor aus der Bucht.
Das Barometer ist jedoch bereits um 6 mbar gefallen.
Wir sind also schon sehr gespannt, ob und was uns da außerhalb der geschützten Bucht so erwarten wird.
06.10.2015 - 14:25
Position: 36°04,541'N / 29°45,590'O
Kurs - nächster WP: 209°
Distanz - letzter Eintrag: 9,123 sm
Distanz Route: 88,32 sm
(Segel / Motor): (42,27 sm / 46,05 sm)
MOTOR STOP
Vorsegel: Genua
Großsegel: Groß
Edi steht mit Begeisterung am Steuer - vergisst fast aufs Rauchen und auf diverse Manöverschlücke.
Mit 18 Knoten Wind und durchschnittlich 5,5 Knoten Geschwindigkeit sind wir gut unterwegs.
06.10.2015 - 14:55
Position: 36°05,738'N / 29°43,627'O
Kurs - nächster WP: 319°
Distanz - letzter Eintrag: 2,359 sm
Distanz Route: 90,68 sm
(Segel / Motor): (44,63 sm / 46,05 sm)
Vorsegel: 4/6 Genua
Großsegel: Reff 1
Windstärke: 4–5 Bft
in Böen: 5 Bft
See: 4 - mäßig bewegt
Temperatur: 27°C
Luftdruck: 994 hPa
Barometer nochmals um 3 mbar gefallen.
06.10.2015 - 17:01
Position: 36°11,334'N / 29°34,815'O
Kurs - nächster WP: 9°
Distanz - letzter Eintrag: 11,13 sm
Distanz Route: 101,8 sm
(Segel / Motor): (55,76 sm / 46,05 sm)
MOTOR START
Vorsegel: geborgen
Großsegel: geborgen
Marina Kas
06.10.2015 - 17:52
Position: 36°12,317'N / 29°37,559'O
Distanz - letzter Eintrag: 2,725 sm
Distanz Route: 104,5 sm
(Segel / Motor): (55,76 sm / 48,78 sm)
MOTOR STOP
Luftdruck: 994 hPa
Wir erreichen bei Einbruck der Dunkelheit die 2011 neu errichtete, sehr schöne Marina in Kas.
Die Liegegebühr in der Höhe von TL 212,- ist auch noch erschwinglich.
Wir genießen endlich einmal wieder eine ausführliche Süßwasserdusche.
07.10.2015 - 08:55
Position: 36°12,310'N / 29°37,333'O
Kurs - nächster WP: 278°
Distanz - letzter Eintrag: 0,183 sm
Distanz Route: 104,7 sm
(Segel / Motor): (55,94 sm / 48,78 sm)
MOTOR START
Nachdem wir am Morgen Proviant für die nächsten bzw. letzten Segeltage nachgebunkert haben (TL 65,- + TL 350,-) verlassen wir Kas nach dem Ausklarieren wieder sehr früh, zuerst wegen Gegenwind unter Motor, denn wir haben heute mindestens 40 Seemeilen vor uns.
07.10.2015 - 11:13
Position: 36°12,272'N / 29°20,586'O
Kurs - nächster WP: 260°
Distanz - letzter Eintrag: 13,62 sm
Distanz Route: 118,3 sm
(Segel / Motor): (55,94 sm / 62,39 sm)
MOTOR STOP
Vorsegel: 5/6 Genua
Großsegel: Reff 1
Windstärke: 4 Bft
in Böen: 5 Bft
See: 4 - mäßig bewegt
Uns erwarten 30 Knoten Wind, Groß + Genua sind im 1. Reff und wir schaffen eine Geschwindigkeit von ca. 6 Knoten.
Monikas beste Freundin am heutigen Tag: die Pütz.
Sie leidet still vor sich hin - zuerst an Deck, dann unter Deck und wird von ihrem Mann Roman stetig umsorgt bis selbst auch ihm etwas mulmig um die Nase wird.
Dem Rest der Crew geht es soweit ganz gut, vor allem Edi genießt endlich das Segeln unter Wind.
Rotina und Edi wechseln sich beim Handsteuern bei 30 Knoten Wind immer wieder ab.
07.10.2015 - 16:49
Position: 36°29,276'N / 29°05,817'O
Kurs - nächster WP: 7°
Distanz - letzter Eintrag: 28,63 sm
Distanz Route: 147,0 sm
(Segel / Motor): (84,58 sm / 62,39 sm)
MOTOR START
Vorsegel: geborgen
Großsegel: geborgen
Kalevezi
07.10.2015 - 17:40
Position: 36°33,787'N / 29°04,959'O
Distanz - letzter Eintrag: 4,655 sm
Distanz Route: 151,6 sm
(Segel / Motor): (84,58 sm / 67,05 sm)
MOTOR STOP
Wir erreichen die Bucht von Kalevezi Koyu und ankern in der Miniankerbucht "D" von Kalevezi.
Die Boote liegen dicht an dicht, sehr knapp zu den Felsen, aber gut geschützt in einer Art Fels-Nische.
Von einem Bootsverkäufer erstehen wir um 80,- TL insgesamt 7 x gefüllte süße Teigtaschen (Apfel + Schoko), lediglich Moni fehlt noch der Appetit nach der windstarken Überfahrt.
Abends werden wir per Shuttledienst von einem Mitarbeiter des örtlichen Restaurants abgeholt und später dann wieder zurück zur Pura Vida gebracht. Er erzählt uns dabei, dass eine andere Crew ihren Müll auf dem Weg zum Landgang einfach so in sein Motorboot geworfen haben, er aber alles wieder in deren Dinghi zurückgeworfen hat.
Respekt und Toleranz ist bei manchen Seglern leider ein Fremdwort. Schade.
08.10.2015 - 12:37
Position: 36°33,300'N / 29°04,085'O
Kurs - nächster WP: 289°
Distanz - letzter Eintrag: 0,865 sm
Distanz Route: 152,5 sm
(Segel / Motor): (85,44 sm / 67,05 sm)
MOTOR START
Temperatur: 28°C
Luftdruck: 998 hPa
Nach dem Frühstück machen sich am frühen Vormittag Harry, Erwin, Christine, Roman und Moni zu einer 45 min. Wanderung zum verlassenen, griechischen Geisterdorf Kayaköy auf.
Am späten Vormittag geht es wenige Seemeilen weiter zum Ankerplatz C bei der Insel Gemiler, um dort einen Bade- und Schnorchenzwischenstopp einzulegen. Edi verletzt sich beim Ankermanöver an zwei Zehen.
Dem Eisverkäufer nehmen wir 3 x Magnum-Eis ab (30,- TL).
Danach geht es weiter in die große Bucht von Fethiye zur Manastir Koyu (Ruin Bay).
Manastir Koyu (Ruin Bay)
08.10.2015 - 15:46
Position: 36°38,490'N / 28°51,355'O
Distanz - letzter Eintrag: 14,97 sm
Distanz Route: 167,5 sm
(Segel / Motor): (85,44 sm / 82,02 sm)
MOTOR STOP
Leider kommen wir zu spät in der Ruin Bay an, somit kann man zwar zum versunkenen Kloster schnorcheln, aber da dort schon der Schatten ist, sieht man leider nicht mehr viel über bzw. unter Wasser.
Auf der nebenan liegenden Gulet wird fleißig 'gen Osten gebetet ... der Ruf des Muezzin ist zwar hörbar, aber in einer gemäßigten Lautstärke.
Es ist der erste Abend, wo man merkt, dass es bereits abends deutlich kühler ist.
Ohne Weste oder Jacke ist ein Abendessen an Deck bereits zu frisch geworden.
09.10.2015 - 08:38
Position: 36°38,456'N / 28°51,336'O
Kurs - nächster WP: 0°
Distanz - letzter Eintrag: 0,037 sm
Distanz Route: 167,5 sm
(Segel / Motor): (85,48 sm / 82,02 sm)
MOTOR START
Am nächsten Morgen stellen wir fest, dass unsere Fäkalientanks bereits übervoll sind - sogar unser Dinghi wird zum Stinki-Dinghi erklärt, da es über Nacht so seltsam braun-geblich geworden ist.
Ob Edi doch nicht so viel hätte pumpen sollen ... *fg*
Die Herren putzen das Stinki-Dinghi so gut es geht und verzurren es am Mast.
Wir verzichten auf ein Baden/Schwimmen im leicht bräunlichen Wasser und fahren weiter in die Bucht Sarsala Iskele, um dort noch ein letztes Mal Schwimmen bzw. Schnorcheln zu gehen.
09.10.2015 - 09:11
Position: 36°39,898'N / 28°51,332'O
Kurs - nächster WP: 113°
Distanz - letzter Eintrag: 1,910 sm
Distanz Route: 169,4 sm
(Segel / Motor): (85,48 sm / 83,93 sm)
MOTOR STOP
Temperatur: 24°C
Luftdruck: 999 hPa
In der Bucht von Sarsala Iskele gibt es noch ein Highlight zum Abschluß.
Wir sichten beim Schnorcheln drei Meeresschildkröten, die sich in nächster Nähe bzw. unterhalb der Schnorchler sogar gerne filmen lassen.
Allerdings hält der Anker aufgrund des zunehmenden Windes nicht mehr, und wir brechen zur letzten Überfahrt nach Fethiye auf.
Bei 6,5 Knoten Wind steht Rotina am Steuer (Skipper Harry schläft einstweilen unter Deck) und manöviert die Pura Vida in Richtung Homebase nach Fethiye.
Wir sehen noch zum Abschluß eine ganz kleine Delphinschule, die zweimal aus dem Wasser herausspringen.
Rotina's persönliches Highlight liegt aber am Abschlußtag in der Ferne: Die MS Europa 2 von der Reederei Hapag-Lloyd liegt auf Reede im Hafen von Fethiye.
Wir begegnen dem Kreuzfahrtschiff bei der Einfahrt zum Hafen als es gerade zum Ablegemanöver aufbricht und unter 3 x Thyphonlaut ablegt.
Marina Fethiye
09.10.2015 - 14:45
Position: 36°37,399'N / 29°06,171'O
Distanz - letzter Eintrag: 14,25 sm
Distanz Route: 183,6 sm
(Segel / Motor): (99,72 sm / 83,93 sm)
Harry segelt bis zur Marina, während andere Segelcrews unter Motor sich beeilen, zur Tankstelle zu kommen.
Da ja jedoch Segelboote den Motorbooten Vorrang haben, müssen uns einige Nachbarboote ausweichen.
Das war wieder tpyisch Harry: das Segeln auskosten bis zur letzten Seemeile ... *ggg*
Wir tanken in der engen Marina 101 Liter zu 424,- türkische Lira sowie nochmals 20,- türkische Lira für die Entleerung des Fäkalientanks.
Während unser Anlegemanöver beim ersten Mal erfolgreich klappt, können wir weniger erfolgreiche Anlegemanöver am Nachbar- und Vis-á-vis-Steg beobachten.
Wir sind also wieder gut gelandet am Steg F und haben uns eine letzte ausgiebige Süßwasser-Dusche in der Marina verdient.
Beim Auschecken entdeckt Julia, die BBC-Base-Managerin, dass wir die Abdeckung des Positionslichtes auf der Backbordseite verloren haben. Dies muss bei den 30 Knoten Wind passiert sein, anders können wir uns das nicht erklären, da wir nirgendswo in den zwei Wochen dagegen gefahren sind.
Wir zahlen die 80,- TL für die neue Ersatzabdeckung und erhalten die komplette Kaution wieder retour.
Abends geht es dann zum Shopping am Gewürzmarkt sowie zum Abschlußabendessen mit der Crew 2 zum dritten Mal ins schon bekannte "Address Restaurant Cafe & Bar".
Die Rückreise mit dem frühen Transfer zum Flughafen und der Rückflug selbst verlaufen problemlos und nach Plan.
Wir kommen in Wien-Schwechat überpünktlich am nächsten Tag am Vormittag an.
Startzeit: 03.10.2015 - 13:32
Letzter Wegpunkt: 09.10.2015 - 14:45
Dauer: 6 t, 1:12 h
Distanz: 183,6 sm
Unter Segel: 99,72 sm
Unter Motor: 83,93 sm
Motor Laufzeit: 19,4 Std.
Start Position: 36°37,383'N / 29°06,168'O
Letzte Position: 36°37,399'N / 29°06,171'O
Füllstand Treibstoff: 160
Füllstand Wasser: 500
Kontrollen: Bilge, Öl, Kühlwasser, Batterie, Positionslichter, Rigg, Ruder, Seeventile, Gas, Luken
Skipper Harry - Master & Commander
Rotina - Törnplanerin
Roman - glückloser Angler
Monika - die beste Freundin der Pütz
Erwin - Badeleitermeister
Christine - Rakianerin
Eduard - Seenadel
Brigitte - Beibootbewacherin
Marina Fethiey
03.10.2015 - 13:32
Position: 36°37,383'N / 29°06,168'O
Crew 1 wird bereits um 06:00 Uhr Früh (statt 06:30 Uhr) von der Marina für den Transfer zum Flughafen abgeholt. Leichte Hektik an Bord und Petra vergisst ihre beiden Handtücher an der Reling.
Rotina + Harry bleiben ja noch eine zweite Woche und legen sich bis 08:00 Uhr wieder hin.
Danach das Boot für die Ankunft der Crew 2 herrichten.
BBS Yachtcharter führt außerdem noch einige kleine Reparaturen aus, die WCs bekommen zB ein Service und die Betten neue Leintücher.
Crew 2 trifft pünktlich um 11:30 Uhr in der Marina ein; wir bunkern wieder im Marina Carrefour Supermarkt für die ersten drei Tage Proviant.
Erste Erkundungen mit Crew 2 und Mittagessen in Fethiye
03.10.2015 - 13:38
Position: 36°37,441'N / 29°06,198'O
Kurs - nächster WP: 295°
Distanz - letzter Eintrag: 0,062 sm
Distanz Route: 0,062 sm
(Segel / Motor): (0,062 sm / 0,000 sm)
MOTOR START
Ablegemanöver mit der neuen Crew verläuft problemlos.
03.10.2015 - 13:53
Position: 36°38,480'N / 29°06,118'O
Kurs - nächster WP: 297°
Distanz - letzter Eintrag: 1,160 sm
Distanz Route: 1,222 sm
(Segel / Motor): (0,062 sm / 1,160 sm)
MOTOR STOP
Vorsegel: Genua
Großsegel: Groß
Windstärke: 4 Bft
in Böen: 5 Bft
Crew 2 erlebt gleich nach dem Ablegen einen schönen Wind mit 20 Knoten (ca. 4 Bft)
Rotina und Harry am Steuer, danach probiert es Christine.
03.10.2015 - 16:47
Position: 36°32,094'N / 29°03,137'O
Kurs - nächster WP: 70°
Distanz - letzter Eintrag: 15,24 sm
Distanz Route: 16,46 sm
(Segel / Motor): (15,30 sm / 1,160 sm)
MOTOR START
Vorsegel: geborgen
Großsegel: geborgen
Wind flaut auf ca. 7 Knoten ab, wir fahren nur mehr mit ca. 2,2 Knoten Geschwindigkeit.
Es hilft nix: wir müssen den Motor starten.
Karakaören
03.10.2015 - 17:46
Position: 36°32,406'N / 29°03,109'O
Distanz - letzter Eintrag: 0,854 sm
Distanz Route: 17,32 sm
(Segel / Motor): (15,30 sm / 2,014 sm)
MOTOR STOP
Wir erreichen Karakaören und legen an einer Mooring-Boje und einer Landleine mit Hilfe des Lokalbesitzers in der Bucht an. Der hilfsbereite Lokalbesitzer nimmt unsere Tischreservierung für 20:00 Uhr gerne entgegen.
04.10.2015 - 09:55
Position: 36°32,373'N / 29°03,512'O
Kurs - nächster WP: 166°
Distanz - letzter Eintrag: 0,326 sm
Distanz Route: 17,64 sm
(Segel / Motor): (15,63 sm / 2,014 sm)
MOTOR START
Temperatur: 27°C
Luftdruck: 1006 hPa
Nach einer morgendlichen Schnorchelrunde mit vier Meeresschildkröten in der Bucht legen wir im Anschluß weiter in Richtung Osten ab.
04.10.2015 - 11:39
Position: 36°22,874'N / 29°06,071'O
Kurs - nächster WP: 136°
Distanz - letzter Eintrag: 9,758 sm
Distanz Route: 27,40 sm
(Segel / Motor): (15,63 sm / 11,77 sm)
MOTOR STOP
Vorsegel: Genua
Großsegel: Groß
Schmetterlingskurs + Bullenstander entlang vom ca. 12 km langen weißen Sandstrand von Patasa mit herrlich türkisem Wasser auf einer Wassertiefe von ca. 6 bis 10 m.
Monika macht der Schwell aus West etwas zu schaffen; auch Erwin und Christine ist nicht ganz wohl.
04.10.2015 - 15:12
Position: 36°14,380'N / 29°22,470'O
Kurs - nächster WP: 17°
Distanz - letzter Eintrag: 17,11 sm
Distanz Route: 44,52 sm
(Segel / Motor): (32,74 sm / 11,77 sm)
MOTOR START
Vorsegel: geborgen
Großsegel: geborgen
Temperatur: 27°C
Luftdruck: 1006 hPa
Mangels Wind starten wir den Motor.
Erwin sieht auf Backbord voraus einen springenden Thunfisch. Leider zu spät für eine Fotoaufnahme.
Yasilköy
04.10.2015 - 16:27
Position: 36°15,691'N / 29°22,198'O
Distanz - letzter Eintrag: 1,586 sm
Distanz Route: 46,10 sm
(Segel / Motor): (32,74 sm / 13,36 sm)
MOTOR STOP
Wir erreichen die Yasilköy Limani-Bucht und nach dem 2. Versuch ankern wir auf 25 m Wassertiefe.
Mehrmalige Anker-Überprüfung durch Peilkurs 145 Grad aufs Kap innerhalb von 1,5 Stunden.
Der Anker hält!
05.10.2015 - 10:21
Position: 36°10,909'N / 29°26,320'O
Kurs - nächster WP: 129°
Distanz - letzter Eintrag: 5,828 sm
Distanz Route: 51,93 sm
(Segel / Motor): (38,57 sm / 13,36 sm)
MOTOR START
Temperatur: 25°C
Luftdruck: 1003 hPa
Anker auf, unter Motor Richtung Ücagiz
05.10.2015 - 10:24
Position: 36°10,825'N / 29°26,448'O
Kurs - nächster WP: 136°
Distanz - letzter Eintrag: 0,133 sm
Distanz Route: 52,06 sm
(Segel / Motor): (38,57 sm / 13,49 sm)
Öfters mit Motor über eine 9 m-Untiefe drüber gefahren, um eventuell doch noch einen Fisch zu fangen, aber leider bleiben wir auch dieses Mal und auch weiterhin erfolg- bzw. fischlos.
05.10.2015 - 13:40
Position: 36°03,483'N / 29°41,439'O
Kurs - nächster WP: 61°
Distanz - letzter Eintrag: 14,42 sm
Distanz Route: 66,49 sm
(Segel / Motor): (38,57 sm / 27,91 sm)
MOTOR STOP
Vorsegel: Genua
Großsegel: Groß
Motor aus, Wäsche raus ... und Moni geht es auch wieder etwas besser.
05.10.2015 - 14:49
Position: 36°05,765'N / 29°44,937'O
Kurs - nächster WP: 50°
Distanz - letzter Eintrag: 3,642 sm
Distanz Route: 70,13 sm
(Segel / Motor): (42,21 sm / 27,91 sm)
MOTOR START
Vorsegel: geborgen
Großsegel: geborgen
Bei wenig Fahrt will Erwin die Salatschüssel nach dem Mittagessen am Heck auswaschen, hält sich an der Badeleiter an und kippt mit dieser und der Salatschüssel in der Hand nach hinten ins Wasser.
Mann am Heck über Bord, Christine und Edi kommen sofort zu Hilfe und retten Erwin samt Salatschüssel aus dem Wasser. Gottseidank ist nichts Schlimmeres als der Verlust der Sonnenbrille und ein paar blaue Flecken passiert.
Ügagiz
05.10.2015 - 16:56
Position: 36°11,740'N / 29°50,842'O
Distanz - letzter Eintrag: 8,020 sm
Distanz Route: 78,15 sm
(Segel / Motor): (42,21 sm / 35,93 sm)
MOTOR STOP
Wir erreichen Ücagiz und machen mit Anker und 2 Heckleinen am Gemeindesteg fest, der Schlick im Hafen hält perfekt. Die Liegegebühren sind mit 120,- TL auch nicht gar so hoch, vor allem haben wir den letzten Liegeplatz mit nur einem benachbarten Segelboot und dem Ausblick auf Hassan, dem besten Koch vom Mittelmeer.
Wir machen einen kurzem Spaziergang durch das kleine Fischerdorf mit 300 Einwohner, kaufen etwas Proviant nach (147,- TL für 5 Flaschen Wein, Brot, Obst, Gemüse und Eier).
Das Abendessen wird natürlich bei Hassan, dem besten Koch vom Mittelmeer, mit Genuß verzehrt. 😊
06.10.2015 - 07:56
Position: 36°11,762'N / 29°50,843'O
Kurs - nächster WP: 158°
Distanz - letzter Eintrag: 0,022 sm
Distanz Route: 78,17 sm
(Segel / Motor): (42,24 sm / 35,93 sm)
MOTOR START
Luftdruck: 997 hPa
Anker auf und unter Motor nach Kale Köy, welches ja nur knapp 6 SM entfernt liegt.
06.10.2015 - 08:37
Position: 36°11,359'N / 29°51,644'O
Distanz - letzter Eintrag: 0,995 sm
Distanz Route: 79,16 sm
(Segel / Motor): (42,24 sm / 36,93 sm)
MOTOR STOP
Auf Kale Köy machen wir einen Zwischenstopp am Steg vom Restaurantbesitzer Hasan Deniz.
Von dort aus kann man die mittelalterliche Burg bestens besichtigen (Eintritt 10,- TL).
Nach einem herrlichen Mittagessen mit kalten, aber vorzüglichen türkischen Vorspeisen bei Hasan Deniz gibt es noch eine ausgiebige Schnorchelrunde am des "Burgberges".
Wo sonst kann man Selfies mit einem schwimmenden Sarkopharg machen.
Zum Abschluß tuckern wir bei der berühmten Sunken City langsam vorbei.
06.10.2015 - 12:37
Position: 36°11,391'N / 29°51,652'O
Kurs - nächster WP: 168°
Distanz - letzter Eintrag: 0,033 sm
Distanz Route: 79,20 sm
(Segel / Motor): (42,27 sm / 36,93 sm)
MOTOR START
Unter Motor aus der Bucht.
Das Barometer ist jedoch bereits um 6 mbar gefallen.
Wir sind also schon sehr gespannt, ob und was uns da außerhalb der geschützten Bucht so erwarten wird.
06.10.2015 - 14:25
Position: 36°04,541'N / 29°45,590'O
Kurs - nächster WP: 209°
Distanz - letzter Eintrag: 9,123 sm
Distanz Route: 88,32 sm
(Segel / Motor): (42,27 sm / 46,05 sm)
MOTOR STOP
Vorsegel: Genua
Großsegel: Groß
Edi steht mit Begeisterung am Steuer - vergisst fast aufs Rauchen und auf diverse Manöverschlücke.
Mit 18 Knoten Wind und durchschnittlich 5,5 Knoten Geschwindigkeit sind wir gut unterwegs.
06.10.2015 - 14:55
Position: 36°05,738'N / 29°43,627'O
Kurs - nächster WP: 319°
Distanz - letzter Eintrag: 2,359 sm
Distanz Route: 90,68 sm
(Segel / Motor): (44,63 sm / 46,05 sm)
Vorsegel: 4/6 Genua
Großsegel: Reff 1
Windstärke: 4–5 Bft
in Böen: 5 Bft
See: 4 - mäßig bewegt
Temperatur: 27°C
Luftdruck: 994 hPa
Barometer nochmals um 3 mbar gefallen.
06.10.2015 - 17:01
Position: 36°11,334'N / 29°34,815'O
Kurs - nächster WP: 9°
Distanz - letzter Eintrag: 11,13 sm
Distanz Route: 101,8 sm
(Segel / Motor): (55,76 sm / 46,05 sm)
MOTOR START
Vorsegel: geborgen
Großsegel: geborgen
Marina Kas
06.10.2015 - 17:52
Position: 36°12,317'N / 29°37,559'O
Distanz - letzter Eintrag: 2,725 sm
Distanz Route: 104,5 sm
(Segel / Motor): (55,76 sm / 48,78 sm)
MOTOR STOP
Luftdruck: 994 hPa
Wir erreichen bei Einbruck der Dunkelheit die 2011 neu errichtete, sehr schöne Marina in Kas.
Die Liegegebühr in der Höhe von TL 212,- ist auch noch erschwinglich.
Wir genießen endlich einmal wieder eine ausführliche Süßwasserdusche.
07.10.2015 - 08:55
Position: 36°12,310'N / 29°37,333'O
Kurs - nächster WP: 278°
Distanz - letzter Eintrag: 0,183 sm
Distanz Route: 104,7 sm
(Segel / Motor): (55,94 sm / 48,78 sm)
MOTOR START
Nachdem wir am Morgen Proviant für die nächsten bzw. letzten Segeltage nachgebunkert haben (TL 65,- + TL 350,-) verlassen wir Kas nach dem Ausklarieren wieder sehr früh, zuerst wegen Gegenwind unter Motor, denn wir haben heute mindestens 40 Seemeilen vor uns.
07.10.2015 - 11:13
Position: 36°12,272'N / 29°20,586'O
Kurs - nächster WP: 260°
Distanz - letzter Eintrag: 13,62 sm
Distanz Route: 118,3 sm
(Segel / Motor): (55,94 sm / 62,39 sm)
MOTOR STOP
Vorsegel: 5/6 Genua
Großsegel: Reff 1
Windstärke: 4 Bft
in Böen: 5 Bft
See: 4 - mäßig bewegt
Uns erwarten 30 Knoten Wind, Groß + Genua sind im 1. Reff und wir schaffen eine Geschwindigkeit von ca. 6 Knoten.
Monikas beste Freundin am heutigen Tag: die Pütz.
Sie leidet still vor sich hin - zuerst an Deck, dann unter Deck und wird von ihrem Mann Roman stetig umsorgt bis selbst auch ihm etwas mulmig um die Nase wird.
Dem Rest der Crew geht es soweit ganz gut, vor allem Edi genießt endlich das Segeln unter Wind.
Rotina und Edi wechseln sich beim Handsteuern bei 30 Knoten Wind immer wieder ab.
07.10.2015 - 16:49
Position: 36°29,276'N / 29°05,817'O
Kurs - nächster WP: 7°
Distanz - letzter Eintrag: 28,63 sm
Distanz Route: 147,0 sm
(Segel / Motor): (84,58 sm / 62,39 sm)
MOTOR START
Vorsegel: geborgen
Großsegel: geborgen
Kalevezi
07.10.2015 - 17:40
Position: 36°33,787'N / 29°04,959'O
Distanz - letzter Eintrag: 4,655 sm
Distanz Route: 151,6 sm
(Segel / Motor): (84,58 sm / 67,05 sm)
MOTOR STOP
Wir erreichen die Bucht von Kalevezi Koyu und ankern in der Miniankerbucht "D" von Kalevezi.
Die Boote liegen dicht an dicht, sehr knapp zu den Felsen, aber gut geschützt in einer Art Fels-Nische.
Von einem Bootsverkäufer erstehen wir um 80,- TL insgesamt 7 x gefüllte süße Teigtaschen (Apfel + Schoko), lediglich Moni fehlt noch der Appetit nach der windstarken Überfahrt.
Abends werden wir per Shuttledienst von einem Mitarbeiter des örtlichen Restaurants abgeholt und später dann wieder zurück zur Pura Vida gebracht. Er erzählt uns dabei, dass eine andere Crew ihren Müll auf dem Weg zum Landgang einfach so in sein Motorboot geworfen haben, er aber alles wieder in deren Dinghi zurückgeworfen hat.
Respekt und Toleranz ist bei manchen Seglern leider ein Fremdwort. Schade.
08.10.2015 - 12:37
Position: 36°33,300'N / 29°04,085'O
Kurs - nächster WP: 289°
Distanz - letzter Eintrag: 0,865 sm
Distanz Route: 152,5 sm
(Segel / Motor): (85,44 sm / 67,05 sm)
MOTOR START
Temperatur: 28°C
Luftdruck: 998 hPa
Nach dem Frühstück machen sich am frühen Vormittag Harry, Erwin, Christine, Roman und Moni zu einer 45 min. Wanderung zum verlassenen, griechischen Geisterdorf Kayaköy auf.
Am späten Vormittag geht es wenige Seemeilen weiter zum Ankerplatz C bei der Insel Gemiler, um dort einen Bade- und Schnorchenzwischenstopp einzulegen. Edi verletzt sich beim Ankermanöver an zwei Zehen.
Dem Eisverkäufer nehmen wir 3 x Magnum-Eis ab (30,- TL).
Danach geht es weiter in die große Bucht von Fethiye zur Manastir Koyu (Ruin Bay).
Manastir Koyu (Ruin Bay)
08.10.2015 - 15:46
Position: 36°38,490'N / 28°51,355'O
Distanz - letzter Eintrag: 14,97 sm
Distanz Route: 167,5 sm
(Segel / Motor): (85,44 sm / 82,02 sm)
MOTOR STOP
Leider kommen wir zu spät in der Ruin Bay an, somit kann man zwar zum versunkenen Kloster schnorcheln, aber da dort schon der Schatten ist, sieht man leider nicht mehr viel über bzw. unter Wasser.
Auf der nebenan liegenden Gulet wird fleißig 'gen Osten gebetet ... der Ruf des Muezzin ist zwar hörbar, aber in einer gemäßigten Lautstärke.
Es ist der erste Abend, wo man merkt, dass es bereits abends deutlich kühler ist.
Ohne Weste oder Jacke ist ein Abendessen an Deck bereits zu frisch geworden.
09.10.2015 - 08:38
Position: 36°38,456'N / 28°51,336'O
Kurs - nächster WP: 0°
Distanz - letzter Eintrag: 0,037 sm
Distanz Route: 167,5 sm
(Segel / Motor): (85,48 sm / 82,02 sm)
MOTOR START
Am nächsten Morgen stellen wir fest, dass unsere Fäkalientanks bereits übervoll sind - sogar unser Dinghi wird zum Stinki-Dinghi erklärt, da es über Nacht so seltsam braun-geblich geworden ist.
Ob Edi doch nicht so viel hätte pumpen sollen ... *fg*
Die Herren putzen das Stinki-Dinghi so gut es geht und verzurren es am Mast.
Wir verzichten auf ein Baden/Schwimmen im leicht bräunlichen Wasser und fahren weiter in die Bucht Sarsala Iskele, um dort noch ein letztes Mal Schwimmen bzw. Schnorcheln zu gehen.
09.10.2015 - 09:11
Position: 36°39,898'N / 28°51,332'O
Kurs - nächster WP: 113°
Distanz - letzter Eintrag: 1,910 sm
Distanz Route: 169,4 sm
(Segel / Motor): (85,48 sm / 83,93 sm)
MOTOR STOP
Temperatur: 24°C
Luftdruck: 999 hPa
In der Bucht von Sarsala Iskele gibt es noch ein Highlight zum Abschluß.
Wir sichten beim Schnorcheln drei Meeresschildkröten, die sich in nächster Nähe bzw. unterhalb der Schnorchler sogar gerne filmen lassen.
Allerdings hält der Anker aufgrund des zunehmenden Windes nicht mehr, und wir brechen zur letzten Überfahrt nach Fethiye auf.
Bei 6,5 Knoten Wind steht Rotina am Steuer (Skipper Harry schläft einstweilen unter Deck) und manöviert die Pura Vida in Richtung Homebase nach Fethiye.
Wir sehen noch zum Abschluß eine ganz kleine Delphinschule, die zweimal aus dem Wasser herausspringen.
Rotina's persönliches Highlight liegt aber am Abschlußtag in der Ferne: Die MS Europa 2 von der Reederei Hapag-Lloyd liegt auf Reede im Hafen von Fethiye.
Wir begegnen dem Kreuzfahrtschiff bei der Einfahrt zum Hafen als es gerade zum Ablegemanöver aufbricht und unter 3 x Thyphonlaut ablegt.
Marina Fethiye
09.10.2015 - 14:45
Position: 36°37,399'N / 29°06,171'O
Distanz - letzter Eintrag: 14,25 sm
Distanz Route: 183,6 sm
(Segel / Motor): (99,72 sm / 83,93 sm)
Harry segelt bis zur Marina, während andere Segelcrews unter Motor sich beeilen, zur Tankstelle zu kommen.
Da ja jedoch Segelboote den Motorbooten Vorrang haben, müssen uns einige Nachbarboote ausweichen.
Das war wieder tpyisch Harry: das Segeln auskosten bis zur letzten Seemeile ... *ggg*
Wir tanken in der engen Marina 101 Liter zu 424,- türkische Lira sowie nochmals 20,- türkische Lira für die Entleerung des Fäkalientanks.
Während unser Anlegemanöver beim ersten Mal erfolgreich klappt, können wir weniger erfolgreiche Anlegemanöver am Nachbar- und Vis-á-vis-Steg beobachten.
Wir sind also wieder gut gelandet am Steg F und haben uns eine letzte ausgiebige Süßwasser-Dusche in der Marina verdient.
Beim Auschecken entdeckt Julia, die BBC-Base-Managerin, dass wir die Abdeckung des Positionslichtes auf der Backbordseite verloren haben. Dies muss bei den 30 Knoten Wind passiert sein, anders können wir uns das nicht erklären, da wir nirgendswo in den zwei Wochen dagegen gefahren sind.
Wir zahlen die 80,- TL für die neue Ersatzabdeckung und erhalten die komplette Kaution wieder retour.
Abends geht es dann zum Shopping am Gewürzmarkt sowie zum Abschlußabendessen mit der Crew 2 zum dritten Mal ins schon bekannte "Address Restaurant Cafe & Bar".
Die Rückreise mit dem frühen Transfer zum Flughafen und der Rückflug selbst verlaufen problemlos und nach Plan.
Wir kommen in Wien-Schwechat überpünktlich am nächsten Tag am Vormittag an.